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该增加主要由于(i)较截至2023年6月30日止六个月的相应数据相比，全球海运贸易量增加，波罗的海乾散货运价指数(BDI)均值增加58.7%，且波罗的海成品油运价指数(BCTI)均值增加20.3%，使集团能够收取更高的运费率并赚取更高收入；(ii)集团通过优化船舶资产配置，组建多元化船队，提升其于油轮及化学品船业务的财务业绩；(iii)同时，集团继续加强管理能力，努力控制成本，显著提升盈利能力；(iv)公司密切留意各类船舶的投资及交易机遇，于本期间内完成出售三艘船舶，产生资产出售收益超过15.