发布日期：2024-10-05 14:30 点击次数：123
芝加哥联储周一公布的数据显示，由于工业活动放缓，美国8月份经济增长放缓。芝加哥联储8月全国活动指数降至-0.16，该指数低于零表明，经济活动的扩张速度低于其历史平均趋势。生产相关指标是单月收缩幅度最大的，个人消费和住房指标也将为负值杠杆股票融资，就业相关指标变化不大。
今天写一辆2013年丰田普拉多LC150的整备案例，今年我厂里来的LC150真不少，基本月月都在整这款车，关键是今年来的LC150都很奇怪，公里数都特别少，全是10万公里左右的LC150；往年来的可都是30万、50万公里的啊，最少也没有低于20万公里的，今年这情况也给我整的一脸懵。
今天这帖子主角就是辆9万公里的LC150，按照车友们的话说：这公里数还没出磨合期呢...有啥可弄的啊？是啊...下面一起来瞧瞧吧：
今年3月份车主联系我的，开门见山，直接准备送车过来了~
车主整理了一些问题给我，当时打开，第一反应属实给我吓坏了，第二反应就是车主文笔不错，细节拿捏太到位了，第三反应就是车主是重度强迫症患者。
这就是内容，9万公里的车，竟然搞出来49项问题...这要搁一般修理厂，那绝对老开心了，来了一个送钱的大客户啊。到我这里，就比较尴尬了，我跟车主开始的话题就是：大哥，我这只修车，不是医院，咱不治病，好好滴，咱别瞎折腾行吗？
车到厂，然后我进行了路试，根据实际车况跟车主进行了沟通。
到我这里搞车，那肯定得听我的，车主要胡来，咱也不可能答应啊。其实这台车来的时候，我第一眼看到这车装的轮毂，就明白这车主是个讲究人了，装了一套我特别喜欢的轮毂：日本进口RAYS 57系列的轮毂，所以他对于车的要求这么多，我也不新鲜了，但是施工方案，还是我说了算，该花的花，不该花的一毛都不会让车主花。
车主在一些方面，跟我还是很对味的，所以这车在沟通方面也不会太累。
4月中旬才开始干的，发现的底盘问题也都拍视频发给车主了，整车真没啥大问题及那么多问题，对咱们来说就是一套实用性整备，就能让它好开起来~
添加一下发动机清洗剂，去除内部的杂质。
处理一下三元催化的积碳。
拆掉散热系统，做一下清洁。
鼓风机做下拆洗，一点也不脏。
清洁一下更舒服。
水箱、冷凝器也清洁干净了，检查了一下没渗漏。
点火系统更新，换一组火花塞。
节气门做一下拆洗。
水箱、冷凝器回装后，重新加入冷却液。
重新测压加注一下冷媒。
旧油放干净，重新加入新机油。
变速箱更换一下滤芯。
变速箱油加入。
差速器更换一下油液。
KDSS检查下来啥事没有，油液更换一下就OK了。
转向助力油也更换一下。到这里，动力方面的养护就搞定了！
底盘方面也很简单，一套摆臂，剩下就是澳洲聚氨酯胶套升级，原厂胶套、球头等更换。
这是后五连杆的升级胶套，让底盘紧致起来。
慢慢安装到位。
这些是避震器缓冲块、KDSS胶套、方向机外球头等配件。
换的都是原厂件。
节气门螺丝更换一套原厂件。
下摆臂上面的球头和胶套都有点老化了，这个直接换总成即可。
下摆臂安装好。
减震器缓冲块、KDSS胶套、方向机外球头都装好了。
汽油滤芯做下更换。
盘皮都没动，更换一下刹车油。
轮毂轮胎都没啥要弄的，咱们重做下动平衡数据即可。
黑色轮毂，用黑色平衡块调整，尽量隐蔽一些。
装好轮子，上HUNTER定位仪做下底盘数据调教。
底盘数据调整的相当完美。
他说我技术好，我说他车况好，调教确实要点技术，但是底盘状态好，偏差不大就更容易调到原厂数值。
路试之后，开着啥问题都没有，底盘发动机就这么简单的搞定了。
剩下的就是内饰外观问题了，底盘我又试了两天，特别正，很好开。我也很自信的告诉车主了，再敏感的屁股，这底盘你回去开着都能满意！
原版车漆，还有车衣保护着，你说车主这车用的讲究不？
我们师傅内饰检查下来，就4项问题，车主备单上内饰却搞了30项，咱师傅话也说的明白：强迫症表现，无非就是换件，如果车主实力允许，咱也不怕麻烦，问题都可以一一解决。
按照车主备单又检查了一遍，确定了9项。
检查了前杠，确实都是拿玻璃胶粘的。
车顶行李架盖板，也是拿胶水粘上的。
反正跟车主一聊就是，啥都想换掉，啥都想做到位，确实壕气。
内饰全拆了，该清洁的清洁，该翻新的翻新吧。
内饰件没有什么大破损，常摸的件稍微有点磨损。
主驾驶座椅塌陷了。
车主最想做的就是把门板做下隔音。
拆空的底板也不是很脏。
门板、底板清洁干净。
门板开始做隔音。
门框一层隔音板。
门板一层隔音棉
车门缓冲垫换新。
全部车门板卡扣换新。
行李架盖板换新，之前卡子断了，所以用胶粘的。
安装好。
雨刮喷水嘴换新。
安装好。
车门外挡水条换新。
安装好。
玻璃胶条换新。
安装好。
门灯换新。
安装好。
车门下沿胶条换新。
安装好。
全车门拉手磨损脱漆氧化。
翻新修复，喷涂完成。
两边脚踏板掉漆。
遮蔽喷镀翻新。
修复好了，上面车门护板残胶要处理一下。
遮蔽处理残胶。
车门护板亮条氧化，也做了翻新修复。
全车内饰已清洁干净。
各种细节件已修复处理完毕。
部分车主要求更换的原厂件。
其它盖板，焕然一新的状态。
重包后的座椅。
做好隔音的内门板。
车内空间全部处理完毕。
开始回装内饰件。
内饰回装完毕，天窗轨道做下疏通润滑养护。
整体做完了测试，汇报给了车主。
车主备单，咱们打印出来了，所有的解决方案与未动的都做了说明。
有些问题不用乱解决，有些问题也不用换配件，怎么做的及没动的部分，都把情况说明给客户即可， 客户可以不懂，但咱们不能乱干。
全部汇报完毕，车主说：修车这么多年，这是我见过最NB的交车仪式，唯一缺点就是有点费流量。哈哈哈...
开始欣赏整车效果，机舱深度清洁后状态。
净爽舒适，干净如新。
上机盖也是一尘不染。
内饰欣赏，干净整洁。
主驾驶座椅做了修复。
桃木件做了养护。
帮配了一套符合内饰风格脚垫。
非常完整的内饰状态，可以说有9.9成新。
外观欣赏，全车车衣养护，部分胶条更新。
正好下小雨，拍出来的画面还是挺有感觉的。
也是十多年的车了，保持这个状态，车主确实花了不少心思。
这套轮毂真很霸气，符合霸道的气质，这一套轮毂差不多要个小2万了。
修复的门护板及脚踏板。
背景里面都是LC150，当时厂里停了4辆。
今年LC150真的没间断过，来自全国各地~
车主接到车后反馈：相当的满意，非常舒服，底盘行驶质感提升很明显。
坚持原则杠杆股票融资，做好每一辆车，然后被客户认可，真的是一件很开心的事。